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AF 447: Schwere Vorwürfe gegen Air France

Zwei Monate nach dem Airbus-Absturz über dem Atlantik kritisieren die französischen Hinterbliebenen, dass die Air France die tatsächliche Ursache ignoriere.

Laut Air France war es ein Pilotenfehler: Wrackteile der AF 447.
Bild: Keystone

Obwohl die Vereisungsneigung der Thales-Geschwindigkeitssensoren seit Jahren bekannt gewesen sei, habe die Fluggesellschaft die Instrumente nicht früher ausgetauscht, sagte der Präsident des Angehörigenverbandes, Christophe Guillot-Noel, am Montag dem Luftfahrtinformationsdienst «Securvol».

Auch Airbus und die Firma Thales müssten sich ihrer Verantwortung stellen. Die Entscheidung der Europäischen Luftsicherheitsagentur EASA vom vergangenen Freitag, den Austausch der Sonden anzuordnen, sei «leider zu spät gekommen, man musste erst auf den Absturz des Fluges AF 447 warten», sagte Guillot-Noel. Bei dem Drama am Pfingstmontag waren 228 Menschen, darunter 28 Deutsche, ums Leben gekommen.

Der Präsident des Angehörigenverbandes kündigte an, eine eigene unabhängige Expertise zu dem Unfall erstellen zu lassen. Dazu sei man gezwungen, weil der Bericht der französischen Behörde BEA nicht für die juristischen Ermittlungen verwendet werden könne.

Bea bestreitet Vorwürfe

Die Bea nehme zudem zu grosse Rücksicht auf die beteiligten Firmen wie Airbus, Thales und Air France. «Wir wissen inzwischen, dass die Pitot-Sonden Anlass des Crashs waren», sagte Guillot-Noel. «Wie kann die Bea dies bestreiten»?

Er warf Air-France-Chef Pierre-Henri Gourgeon vor, in einem Brief an die Opferfamilien einen Pilotenfehler als mögliche Absturzursache genannt zu haben. «Das scheint uns ein bisschen einfach, zumal die Geschwindigkeitssensoren und der Autopilot ausgefallen waren.» Offenbar scheine die Airline zu versuchen, ihr Personal für den Unfall verantwortlich zu machen. (mbr/ap)

Erstellt: 03.08.2009, 14:38 Uhr

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