Volkswagen Nutzfahrzeuge: Neue Generation von Transporter, Multivan, Caravelle und California:

• Weltpremiere von Multivan und California auf der Internationalen Automobil- Ausstellung (IAA) im September 2009
• Neuauflage der Bestseller-Baureihe startet im Herbst 2009
• Neue Common-Rail-TDI senken Verbrauch um bis zu 1,9 Liter
• Neue Frontpartie folgt der stilistisch gescha?rften Volkswagen Design-DNA
• Neue Infotainment- und Assistenzsysteme optimieren Komfort und Sicherheit
• Neue ESP-Generation inkl. Berganfahrassistent immer serienma?ssig an Bord

Transporter, Caravelle, Multivan und California – das sind die vier Grundversionen eines millionenfach gebauten Weltbestsellers. Fu?r die Fangemeinde – Dienstleister, Handwerker, Familien, Gescha?ftsleute und Globetrotter – sind diese Multitalente eine automobile Weltanschauung, ein Synonym fu?r uneingeschra?nkte Mobilita?t und Variabilita?t. Mit der Weltpremiere von Multivan und California auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im September 2009 startet in wenigen Wochen eine neue Generation der Erfolgsmodelle von Volkswagen Nutzfahrzeuge durch. Die weitreichend perfektionierte Neuauflage ist sparsamer, emissionsa?rmer, wirtschaftlicher, komfortabler, sicherer, cleverer und souvera?ner als je zuvor. Die ersten Fakten:

Feinschliff und Hightech fu?r einen Bestseller

Die Karosseriegestaltung des Bestsellers folgt nun der neuen Volkswagen Design-DNA. Besonders die Frontpartie der Baureihe zeigt noch souvera?nere Zu?ge. Einen riesigen Sprung macht die intern «T5» genannte Baureihe zudem technisch. Beispiel Motoren: Die neuen, sparsameren und extrem leisen Turbodiesel (TDI) verfu?gen nun u?ber eine Common-Rail-Einspritzung. Dank der neuen TDI sinken die Verbrauchswerte um bis zu 1,9 Liter und die CO2-Emissionen analog um 52 g/km; alle Motoren erfu?llen zudem die EU-5-Abgasnorm. Daru?ber hinaus kommt weltweit erstmalig optional in dieser Klasse ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zum Einsatz. Ebenfalls als Option steht zudem ein neuer, elektronisch gesteuerter Allradantrieb (4Motion mit Haldex-Kupplung der 4. Generation) zur Verfu?gung, der auch jenseits befestigter Strassen das Durchkommen ermo?glicht. Ein Novum ist dabei die Tatsache, dass Volkswagen Nutzfahrerzeuge zum Jahreswechsel auch eine 4Motion-Version auf Wunsch in Verbindung mit DSG anbieten wird. Die Sicherheit ist mit serienma?ssigem Berganfahrassistenten, perfektioniertem ESP, neuer Warnblinkfunktion der Bremslichter (Notbremswarnanzeige) und neuen optionalen Assistenzsystemen weiter verbessert worden. Daru?ber hinaus wartet das Interieur mit neuen Instrumenten, Lenkra?dern, Radio-/Navigationssystemen, Stoffen und einem Plus an ergonomischer Perfektion auf.

Vier neue Common-Rail-TDI und Doppelkupplungsgetriebe

Aufgrund der neuen Vierzylinder Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung definiert die Baureihe o?konomisch wie o?kologisch neue Bestwerte. Angeboten werden die TDI (1’968 cm3) mit 84 PS / 62 kW, 102 PS/ 75 kW, 140 PS / 103 kW und 180 PS / 132 kW. Bis zur Leistungsstufe von 140 PS sorgt jeweils ein Turbolader mit variabler Turbinen-Geometrie fu?r Schub; in der 180-PS-Topversion setzt Volkswagen Nutzfahrzeuge zudem eine zweistufig geregelte Aufladung via Bi-Turbolader ein. Diese Form von Downsizing wird damit erstmals in diesem Leistungsbereich der Selbstzu?nder im Volkswagen Konzern realisiert.
Am gro?ssten ist der Verbrauchsvorteil bei dem weltweit erstmals in einem Transporter, Van oder Reisemobil eingesetzten 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG): Im Vergleich zum Vorga?nger mit 6-Gang-Automatik sinkt der Verbrauch in der 180-PS-Version um bis zu 1,9 Liter. U?bernommen wurde derweil der 115 PS / 85 kW / -Benziner, der jetzt die EU5-Abgasnorm erfu?llt.
Im Schnitt der Gesamtrange konnten die CO2-Emissionen und Verbrauchswerte gegenu?ber den Vorga?ngern um zehn Prozent gesenkt werden. Fu?r die manuell geschalteten Varianten mit Frontantrieb reicht das Verbrauchs- und CO2-Spektrum* von 7,2 Litern / 190 g/km CO₂ (84 PS und 102 PS) bis 7,5 Liter / 197 g/km CO₂ (180 PS) – das sind bis zu 0,9 Liter weniger als zuvor.
Alle vier Dieselmotoren zeigen ein a?usserst agiles Ansprechverhalten. Und das bereits knapp u?ber der Leerlaufdrehzahl: Schon der kleinste TDI mit 84 PS entwickelt ab 1’250 U/min ein Drehmomentmaximum von 220 Newtonmetern. In der 102-PS-Variante sind es 250 Newtonmeter ab 1’500 U/min, der 140-PS-TDI bringt es ab 1’750 U/min auf starke 340 Newtonmeter und der 180-PS-TDI stemmt ab 1’500 U/min souvera?ne 400 Newtonmeter auf die Kurbelwelle. Selbstversta?ndlich ist stets ein Partikelfilter an Bord.

Multivan und Co. folgen neuer Volkswagen Design-DNA

Optisch gibt sich die neue Generation unter anderem an ihrer komplett modifizierten Frontpartie zu erkennen. Klare, horizontale Linien lassen die Baureihe hochwertiger und zeitloser wirken. Stets in schwarz gehalten sind die Querspangen des Ku?hlergrill-Schutzgitters. Im Fall des Transporters (Kastenwagen, Kombi, Pritschenwagen), Caravelle Trendline und California Beach sind sie matt schwarz. Caravelle Comfortline, Multivan (Freizeit- und Business- Van) und California Comfortline (Reisemobil) weisen derweil hochgla?nzend schwarze Querspangen mit je einem Chromstreifen auf. Der obere dieser Streifen wird optisch bis in den neu gestalteten Scheinwerfer verla?ngert. Die ebenfalls neu entworfenen Nebelscheinwerfer im Stossfa?nger dienen erstmals parallel als statisches Abbiegelicht. Der Heckbereich des Caravelle, Multivan und California differenziert sich vom Vorga?nger u?ber neue und nun ebenfalls mit der aktuellen Design-DNA korrespondierende Ru?ckleuchten.

Neue Assistenzsysteme und Erweiterung der Serienausstattung

In der Silhouette kennzeichnen die aktuellen Modelle je nach Ausstattung neu gestaltete 17- und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie die aerodynamisch geschliffenen Aussenspiegel. Die Aussenspiegel nehmen erstmals das komplette Antennensystem auf. Zudem wird es den Bestseller als Novum im Segment mit einem Spurwechselassistent (Side Assist) geben. Wie etwa vom Touareg bekannt, wird der Fahrer hier u?ber ein LED-System in den Aussenspiegeln vor Fahrzeugen im toten Winkel gewarnt. Ebenfalls neu: die Reifenkontrollanzeige (RKA). Die RKA analysiert permanent die Umdrehungsgeschwindigkeit der Ra?der; durch den Vergleich der Geschwindigkeiten erkennt das System wenn der Druck in den Reifen abfallen sollte. Weiterhin verfu?gt der: Multivan Comfortline jetzt u?ber 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, der Multivan Highline gla?nzt jetzt mit neuen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie Chromzierleisten an Seiten und Heck.

Interieur schla?gt Bru?cke zum Pkw-Bereich

Das Interieur der Baureihe wurde ebenfalls u?berarbeitet. Beispiel Instrumente: Neu gestaltet, sind sie jetzt weiss hinterleuchtet und mit einem Chromrand versehen. Serienma?ssig verfu?gt jedes Modell der neuen Generation u?ber eine Schaltempfehlung. Gleichzeitig wurde das gesamte Spektrum der Radio- und Navigationssysteme aktualisiert. Neues Topgera?t ist das RNS 510 mit Touchscreen und Festplattennavigation. Akustische Konzertsaal-Qualita?t liefert ein optional erha?ltliches Dynaudio-Soundsystem. Die perfekte Anbindung von z. B. MP3- Playern ermo?glicht die USB-Schnittstelle Media-IN. Neu an Bord sind die Bedienfelder der halb- und vollautomatischen Klimaanlagen sowie die Dreispeichen-Lenkra?der. Erweitert wurde zudem in vielen Versionen die Serien- ausstattung. Deutlich aufgewertet pra?sentiert sich der Multivan Startline: Unter anderem zeichnet sich die Grundversion gegenu?ber dem Vorga?nger jetzt im Interieur durch einen vollsta?ndig verkleideten Innenraum, Seiten- und Kopfairbags fu?r Fahrer- und Beifahrer aus. Die serienma?ssig lackierten Stossfa?nger unterstreichen im Exterieur die Zugeho?rigkeit zur Multivan Familie. Die Transporter ko?nnen last but not least mit einer neu konzipierten Zweier-Beifahrersitzbank und hier integriertem ausklappbarem Ablagefach geordert werden. Und zwar schon bald: Die Markteinfu?hrung der neuen Generation erfolgt ab in der Schweiz ab Ende Oktober.

* = Verbrauchs- und Emissionswerte ermittelt mit geschlossenem Transporter, kurzer Radstand, Normaldach

Erstellt: 02.10.2009, 15:15 Uhr

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