Audi A5 Sportback im Scheinwerferlicht

Von Dieter Liechti. Aktualisiert am 18.07.2009

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1800 Ehrengäste feierten in Ingolstadt den 100. Geburtstag der Marke Audi. Doch auf dem roten Teppich stahl ein Debütant der Prominenz die Show: der neue A5 Sportback!

Zieht alle Blicke auf sich: Der A5 Sportback.
Bild: Audi

«Black tie» hiess der Dresscode, Thomas Gottschalk war der «Master of Ceremony»: Wenn die noble VW-Tochter Audi ihren 100. Geburtstag feiert, dann steht die deutsche Prominenz von Kanzlerin Angela Merkel bis Basketball-Star Dirk Nowitzki Schlange. Doch trotz der enorm hohen Promi-Dichte vor der gigantischen Freiluftbühne in Ingolstadt stand ein Debütant im Scheinwerferlicht – der neue A5 Sportback, der ab September auf die Strassen in Europa rollt.

Audi-Vorstandschef Rupert Stadler präsentierte den sportlichen Neuling zum ersten Mal der Öffentlichkeit – und der Neuling kam bei den geladenen Gästen, wen wunderts, hervorragend an. Doch der Sportback soll ja nicht nur als weiterer Schönling im Audi-Portfolio glänzen, sondern laut Audi «die Vorzüge eines Coupés, eines Kombis und einer Limousine in sich vereinen».

Ab 52?000 Franken

Mit dem neuen Sportback startet Audi den Versuch, das Fliessheck auch in der oberen Mittelklasse wieder salonfähig zu machen. Als 5-türiges Coupé ergänzt der Sportback das Audi A5 Coupé und das A5 Cabrio. Dabei baut der elegante Neuling auf den üppig gefüllten Baukasten der Ingolstädter und steht mit einer Länge von 4,71 Metern, einer Breite von 1,85 Metern und einem Radstand von 2,81 Metern am Start. Mit einer Höhe von 1,39 Metern will Audi die Coupéform betonen und baut damit nur 8 Zentimeter höher als beispielsweise ein Porsche 911 Carrera. Trotzdem finden unter der grossen Kofferraumklappe mit integrierter Heckscheibe 480 Liter Gepäck Platz. Das ist immerhin so viel wie im Audi A4 Avant. Wird die geteilte Rückbank umgelegt, passen 980 Liter in den eleganten Sportback.

Beim Antrieb folgt der Sportback laut Audi «dem konsequenten Weg innovativer Technologien». Das heisst: Alle Motoren sind hocheffiziente Direkteinspritzerund erfüllen bereits die Abgasnorm Euro 5. Bei sämtlichen Varianten ist ein Rekuperationssystem an Bord, das beim Bremsen und Verzögern Energie zurückgewinnt und in der Batterie zwischenspeichert. Zum Start gibts den Sportback mit drei Benzin- oder drei Dieselmotoren. Die Benziner leisten 180, 211 oder 265 PS, die Dieselmotoren 170, 190 und 240 PS. Dabei soll sich der 2.0 TDI dank Start-Stopp-System mit 5,2 Litern auf 100 Kilometer begnügen. Der Sportback kostet mindestens 52'000 Franken, doch bereits im kommenden Jahr soll eine günstigere Variante den Neuling zum Einstiegsmodell in die A5-Familie machen. (Tages-Anzeiger)

Erstellt: 18.07.2009, 10:14 Uhr

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