Die neue 3er-Limousine zeigt das neue Gesicht von BMW

Die sechste Generation des 3er-BMW feierte gestern in München Weltpremiere.

Scharf geschnitten: Die neue 3er-Limousine verspricht laut BMW «Dynamik, Effizienz und Komfort perfekt in Szene gesetzt».
Bild: BMW

«Dynamik, Effizienz und Komfort perfekt in Szene gesetzt» – nicht weniger als das versprechen die selbstbewussten Bayern mit der neusten Generation des Bestsellers. Denn laut den Berechnungen in München ist die 3er-Limousine «das meistverkaufte Premium-Fahrzeug der Welt».

In der Schweiz ist die 3er-Reihe nach wie vor der Erfolgsgarant für die Bayern: 2011 entschieden sich bis Ende September 2596 Personen für ein Modell dieser Reihe. Damit ist der 3er noch immer das wichtigste Modell im BMW-Portfolio.

Neuer 4-Zylinder mit 245 PS

Daran soll sich auch in Zukunft nichts ändern. Im Gegenteil: Mit der sechsten Generation soll die Freude am Fahren in der Mittelklasse noch ausgeprägter werden. Dazu setzt BMW (BMW 61.98 0.00%) nun auch in der 3er-Reihe auf die bewährte Twin-Power-Turbotechnologie, die mehr Kraft bei weniger Verbrauch verspricht. Neben zwei weiter optimierten Dieselaggregaten und dem 6-Zylinder-Benziner sorgt ein neuer 4-Zylinder-Turbomotor im BMW 328i für ein dynamisches Fahrerlebnis bei reduzierten Verbrauchsund Emissionswerten.

In Zahlen: Der neue 2-Liter-4-Zylinder leistet 245 PS (180 kW) und entwickelt bereits bei 1250 Umdrehungen pro Minute ein beeindruckendes Drehmoment von maximal 350 Nm. So beschleunigt der neue BMW 3er in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dabei soll der Durchschnittsverbrauch laut den Werksangaben bei 6,4 Liter je 100 Kilometer liegen. Mitverantwortlich für dieses Resultat ist die Efficient-Dynamics-Technologie mit Start-Stopp-Automatik, Schaltpunktanzeige und Bremsenergie-Rückgewinnung – und die optionale 8-Gang-Automatik.

Dem Diesel genügen 4,1 Liter

Zudem bietet der Fahrererlebnisschalter mit dem Eco-Pro-Modus in allen Modellen weiteres Einsparpotenzial. So schafft der BMW 320d Efficient Dynamics Edition mit seinen 163 PS einen Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer und einen CO2Wert von 109 g/km. Wem das noch nicht genügt: 2012 kommt der neue 3er auch als Active-Hybrid.

Beim Kaufentscheid mindestens ebenso wichtig ist die Optik. Darum hat BMW das Auto nicht nur grösser gemacht, sondern auch viel dynamischer. Besonders auffällig sind die breite Spur und die neu interpretierte BMW-Niere mit den flachen Frontscheinwerfern.

Wenig verändert wurde im Cockpit: Es «umschliesst» den Fahrer wie gewohnt und macht alle wichtigen Funktionen optimal und intuitiv zugänglich. Dass BMW über Dutzende von intelligenten Assistenzsystemen verfügt, wird nun auch die 3er-Kunden freuen, die zwischen den neuen Ausstattungslinien «Sport», «Luxury» und «Modern» auswählen können. Zum Schweizer Preis gibt es noch keine konkreten Angaben. (lie)

Erstellt: 16.10.2011, 09:04 Uhr

Auto