Der Beau lässt die Muskeln spielen

In Paris feiert die zweite Generation des Mercedes CLS Weltpremiere. Designchef Gorden Wagener hat die Designikone neu erfunden.

Sollen Audi A7 und Jaguar XJ nur kommen — das erste und erfolgreichste viertürige Coupé der Neuzeit ist ein Mercedes. Denn seit Herbst 2004 haben die Stuttgarter rund 170?000 CLS verkauft. «Unsere Kunden weltweit haben unseren Mut, ein völlig neues Fahrzeugkonzept auf den Markt zu bringen, belohnt», freut sich Vertriebsvorstand Joachim Schmidt und schürt die Neugier auf den Pariser Salon. Dort zeigt Mercedes Anfang Oktober die Neuauflage des CLS. Angst vor der Konkurrenz hat er nicht: «Auch der Neuling profitiert davon, dass wir eine ganze Generation Vorsprung auf die Konkurrenz haben.»

«Der neue CLS setzt ein Ausrufezeichen für die zukünftige, sinnliche Formensprache von Mercedes-Benz», sagt Designchef Gorden Wagener. «Zugleich ruht er in der Tradition stilvoll kultivierter Sportlichkeit, die die Mercedes-Coupés schon immer auszeichnet.» Tatsächlich lässt der Neuling aus jeder Perspektive die Muskeln spielen und ist dem SLS in Details wie dem steil stehenden Kühlergrill näher als der E-Klasse, deren technische Basis er nutzt. Innen macht Mercedes mit dem CLS bei der Materialwahl und dem Layout einen grossen Schritt nach vorn und schliesst zu Audi auf. Zudem dürften sich auch die Platzverhältnisse spürbar verbessert haben. Nicht umsonst ist der CLS sogar breiter als die E-Klasse.

CLS-Kombi in Planung

Mit der neuen Karosserie gibt es auch eine Reihe neuer Motoren: Starten wird der CLS im Herbst zunächst mit zwei erstarkten Sechszylindern, die mehr Leistung und Drehmoment, aber weniger Verbrauch versprechen und beide mit Start-Stopp kombiniert werden. Der CLS 350 CDI kommt dann auf 265 PS, und der CLS 350 CGI aus der völlig neuen Motorenfamilie steht mit 306 PS in der Liste. Später gibt es einen 435 PS starken CLS 500 mit V8-Benziner und als einzigen Vierzylinder den CLS 250 CDI mit 205 PS. Ausserdem arbeitet AMG bereits an einer Sportversion des Luxusliners und plant dafür mit dem 544-PS-V8 aus der S-Klasse, der ebenfalls mit Start-Stopp vorfährt.

Zwar gibt man sich bei Mercedes trotz Audi A7 oder dem Gran Coupé von BMW zuversichtlich. Doch die Schwaben sind sehr darum bemüht, ihren Vorsprung zu halten. Und während die Konkurrenz am ersten viertürigen Coupé für die Oberklasse schraubt, drängen die Entwickler in die nächste Nische und bereiten für 2011/12 einen CLS Shooting Break vor. Dann wird auch der Kombi zum Schöngeist. (Tagesanzeiger.ch/Newsnet)

Erstellt: 29.08.2010, 12:21 Uhr

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