Sex-Appeal für die Familie

Mit dem 6er-Gran-Coupé macht BMW 2012 Jagd auf Audi A7, Mercedes-Benz CLS und Porsche Panamera.

6er-Gran-Coupé: Das erste viertürige Sportcoupé von BMW glänzt mit seiner eleganten, dynamischen Optik und wird mit 313 bis 450 PS angeboten.
Bild: BMW

Normalerweise sind es die Münchner, die Trends setzen. Doch beim 6er-Gran-Coupé muss sich BMW für einmal mit der Bezeichnung «Nachzügler» zufriedengeben. Denn während Mercedes mit dem CLS das Segment der 4-türigen Coupés schon vor Jahren erfolgreich begründet hat, ziehen die Bayern nun nach. Genauer nächsten Herbst – dann rollen mit dem 640i und dem 640d die beiden ersten 4-türigen Coupés aus dem BMW-Werk Dingolfing auf die Strasse.

Während der Neuling beim Preis die Spitze markiert – die Schweizer Preise stehen allerdings noch nicht fest –, liegt er im Format zwischen 6er und 7er: Radstand und Länge wachsen gegenüber dem 2-türigen Coupé um rund 11 Zentimeter auf 2,98 beziehungsweise 5,01 Meter. Damit trennen ihn vom 7er zwar nur 4 Zentimeter, trotzdem wirkt das Gran Coupé viel eleganter, dynamischer und moderner. Und macht so – vor allem gegen die Konkurrenz von Audi (A7) und Porsche (Panamera) – eine bestechende Figur.

Mit 313 bis 450 PS

Zwar wird der Kaufentscheid bei einem Auto dieser Liga noch immer zu 99 Prozent über Emotionen gefällt, doch die Zeiten des unnötigen Verbrennens von Kraftstoff sind längst passé. 5 Personen – das 6er-Gran-Coupé wird von BMW als 4+1-Sitzer angepriesen –, reisen nicht nur fürstlich, sondern auch recht sparsam. Denn auch der Viertürer startet als 640i und 650i mit sechs und acht Zylindern. Allerdings kommt im Gran Coupé zum ersten Mal ein weiterentwickelter V8 zum Einsatz, der 10 Prozent mehr Leistung und knapp 20 Prozent weniger Verbrauch bietet. Das heisst: 4,4 Liter Hubraum, 450 PS, 650 Nm sowie 4,5 Sekunden für den Spurt von null auf Tempo 100 – und das bei einem Verbrauch von 8,6 Litern. Das Basismodell wird mit 3 Liter Hubraum, 320 PS und 450 Nm ausgestatter – das reicht für einen Sprintwert von 5,4 Sekunden und einen Verbrauch von 7,7 Litern. Dritte und sparsamste Motorvariante ist der 640d mit dem 3 Liter grossen und 313 PS starken Sechszylinder-Diesel. Mit 630 Nm schafft er den Standardsprint in 5,4 Sekunden und verbraucht im besten Fall 5,5 Liter.

V8 mit Start-Stopp-Automatik

Geschaltet wird immer mit der 8-GangAutomatik, und auf Wunsch gibt es zumindest den 650i ab Herbst auch mit Allradantrieb. Nicht als Option, sondern in Serie bekommt der neue V8 auch eine Start-Stopp-Automatik und den neuen Eco-Pro-Modus, der beim Sparen hilft.

Wie in 5er, 7er und den anderen 6erVarianten bietet BMW auch im Gran Coupé jede Menge Hightechextras an. Für die Fahrdynamik sorgen Optionen wie die Aktiv- und Hinterradlenkung oder das adaptive Fahrwerk. Und der Sicherheit dienen das Head-up-Display und ein Heer von Assistenzsystemen bis hin zum Nachtsichtsystem mit Fussgängererkennung.

Und für das Wohl der Passagiere sorgt die gewohnt hohe BMW-Qualität im Interieur, ein Cockpit, das den Fahrer sozusagen umschmeichelt, und eine Soundanlage, die die Passagiere zur Not auch gleich mit dem Bass massiert. (Tages-Anzeiger)

Erstellt: 12.12.2011, 21:45 Uhr

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