«Es ist ein Scheissgefühl. Genau.»
Von Thomas Knellwolf, Kaufdorf. Aktualisiert am 09.09.2009 14 Kommentare
«Helfen kann niemand. Das ist das Schlimme.» Hoffnungslosigkeit kommt als Erstes über Franz Messerlis Lippen, weil niemand mehr den überwucherten Wagenpark südlich von Bern retten kann. Seit dem Jahr 1933, als Deutschland Adolf Hitler wählte, rotten dort Autos vor sich hin. Doch nun muss das unheimliche wie romantische Stück automobile Zeitgeschichte weg aus dem Gürbetal. Endgültig. Nach langem Hin und Her. So wollen es die lokalen Behörden. So hat das Bundesgericht entschieden. Und Franz Messerli, gelernter Automech, Ex-Hobby-Rennfahrer, Abbrüchler, dem das Internet das Geschäft vermiest, Alteiseler, Alt-68er, Querkopf, andere sagen Querulant, Franz Messerli, ein Mann mit vielen Attributen, redet wie jemand, der einen schmerzhaften Verlust erleidet, den er erklären möchte, aber nicht kann. Seine 782 Oldtimer, keiner fahrtüchtig, viele rostig, versteigert er am 19. September. Mit der Grossauktion verschwindet, was für die einen ein Schandfleck und ein Symbol der Faulheit zweier Messerli-Generationen ist und für die anderen eine Kultstätte und das Lebenswerk von Franz und seinen verstorbenen Eltern.
«Das Himmeltraurigste»
Mit einem Gleichnis erläutert Messerli junior, auch schon 60, «das Himmeltraurigste»: «Das Eidgenössische Turnfest ist 2002 wegen der geschützten wullstigen Kornschnecke nach Bubendorf verlegt worden». Auf seinem Autofriedhof zählten Biologen 151 Grasarten. Vögel nisten in Auspuffen, Fledermäuse flattern durch die Dämmerung, Spinnennetze warten in den letzten Tagen der ewigen Ruhestätte auf Besucher, die 20 Franken Eintritt bezahlen. Das Dumme daran: Keine Pflanze, kein Tier findet sich auf der roten Liste bedrohter Arten. Aus amtlicher Sicht sind die modernden Wagen Umweltbedrohung statt -schutz. Beamte fürchten Gifte, die versickern. «Chabis», sagt Franz Messerli. Die Autos seien trockengelegt.
«Der Messerli ist kein Heiliger», sagt der Messerli. «Immer schafft er sich Feinde, weil er sagt, was er denkt.» Das vererbte Motto seiner Familie lautet: «Wer nicht für mich ist, ist gegen mich.» Die Behördenkorrespondenz seiner Mutter selig («sie galt immer als die Böse») hätte zehn Ordner füllen können, erzählt der Sohn. Ein Schwager, ausgerechnet, macht Anfang der 60er als Erster mobil gegen den Friedhof der Automobile in seiner Nachbarschaft.
Fast Renault-Fabrik statt Friedhof
Mit Unterschriften will er verschwinden lassen, was Messerli senior schuf. Der Traktorenhersteller Marke Eigenbau, Schrott- und Knochenhändler, Lumpensammler, Recycler, bevor es dieses Wort überhaupt gab, baut während des Krieges Holzvergaser in staatlich zwangsrekrutierte Fahrzeuge ein, damit sie Tannzapfen statt Benzin verbrennen. Während er in einer Armeegarage Aktivdienst leistet, fahren bei der Messerli Abbruch GmbH zwei, drei Camions vor. Internierte Russen, Tschechen und Polen laden alle Werkstoffe auf. Der Bund hat sie beschlagnahmt. «Die Raubritter im Dienste der Landesverteidigung», so Franz Messerli, bezahlen eine Entschädigung für die Truppen, die sie in der Garage einquartieren. Doch der Gemeindeschreiber unterschlägt das Geld. Der Vater geht nicht vor Gericht. Er scheut administrativen Aufwand. Auch das hat der Sohn geerbt. Ein halbes Dutzend Verlustscheine am Bürofenster erinnern ihn bis heute, «dass Gutmütigkeit Dummheit ist».
Die Ruhestätte, die nun das Zeitliche segnet, entsteht durch eine Laune des Schicksals. Anno 1952 diniert Vater Messerli im noblen Restaurant des Eiffelturms mit Charles Renault. Vergilbte Fotos zeugen davon, dass pro Gast sechs Gläser aufgetischt werden. Hätten die Beiden ihre Pariser Pläne umgesetzt, stünde heute in Kaufdorf vielleicht eine grosse Renault-Traktorenfabrik. Doch es kommt anders: Am 20. Juli 1952 verunfallt Vater Messerli bei einem Speedway-Rennen. Er kann nur noch 15 Prozent arbeiten. Kaufdorf bleibt ein Kaff mit Autofriedhof.
Streit mit den Behörden – seit 34 Jahren
Sohn Franz steigt ins Geschäft ein, nachdem er mit dreimal längeren Haaren als heute um den Globus gezogen ist. Hinter der Garage organisiert er Feierabendrennen mit halbtoten Autos. Mitmachen kann, wer will. «Das war hochkriminell», sagt der Junior, «aber zum Glück ist nie etwas passiert.» Auch er streitet sich mit den Behörden «seit 1975 ohne Unterbruch bis zum heutigen Tag». Und darüber hinaus. Bald kommt Messerli wegen «Ungehorsam gegen eine amtliche Verfügung» vor Gericht, weil er sich in Thailand auf die faule Haut legte statt daheim aufzuräumen. Messerli liebäugelt oder besser droht damit, den leeren Friedhof Fahrenden zu überlassen, die auch der Behördenwillkür ausgesetzt seien. Zum Abschied sagt er: «Es ist ein Scheissgefühl. Genau.»
(Tages-Anzeiger)
Erstellt: 09.09.2009, 04:00 Uhr
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14 Kommentare
Gratulation zum Beitrag von Herrn Schaub. Die Schweiz soll endlich ihre Friedhoefe im Ausland mit dem Ausland aufraeumen. Ich bin es satt, immer wenn ich den roten Pass vorzeige, als Krimineller tituliert zu werden. Herr Ospelt war ein UBS Mann, er lebt nun am Ende des Zuerich Sees in einer Super Villa und hat ein neues Baby. Niemand will dort aufraeumen. Alle haben Angst und er bring Geld. Antworten
Dem Kommentar von Tobias Lienhard kann ich mich nur anschliessen. Wer die Schweiz kennt und weiss, wie es in diesem Land aussieht, der kann sich nicht mehr ernsthaft darüber wundern, dass ein solcher Autofriedhof als "Schandfleck" eingestuft und dementsprechend bekämpft wird. Die Aura des Zerfalls bedroht letztlich die überall anzutreffende Modelleisenbahn-Ästhetik - sauber und rechtschaffen. Antworten
In einem Land, wo halt alles bis ins Detail und noch genauer bis zum Ersticken geregelt und geordnet ist, gibts halt keinen Platz für Indiviualität mehr, höchstens noch etwas tolerierte, genehmigte und konforme Abweichung. Es reicht nicht, dass Freiheit nur eine Illusion ist, man muss auch alles noch regeln, ordnen, binden und abhängig machen. Dinge , die der schwarzen Magie zugeordnet werden. Antworten
Tja, Messerli bekommt, was er verdient hat... Er hätte die Möglichkeit gehabt, an Lösungen mitzuarbeiten, Querulant wie er aber einer ist hat er sich selber die Steine in den Weg gelegt. Versprochen wurden mehrmals Bodenproben, die belegen sollten, dass der Grund nicht verunreinigt ist. Er und seine Sympathisanten haben nie Resultate abgeliefert! Aber schön brav behauptet, es wäre alles sauber. Antworten
könnte man es nicht 'moderne Kunst' nennen? Kann mir wirklich nicht vorstellen was so wertvoll und einmalig ist an verrosteten Auto Leichen- viele Argumente sind lahm- dass es aber hässlich aussieht müsste man doch zugeben.....im Ausland regen sich die Schweizer immer über die 'Sauerei' auf- also.... Antworten
Es ist doch lächerlich, zu glauben, dass Autos, die schon seit mind. 30, aber bis zu 80 Jahren dort liegen, noch irgendeine Belastung für die Umwelt wären! Das bisschen Öl und Benzin, das allenfalls noch vorhanden war, ist schon längst verdampft. Herr Messerli hat Kulturschätze von unschätzbarem Wert bewahrt. Antworten
Zwar gibt es Gesetze und Regeln, in diesem besonderen Fall hätte man mit Sicherheit eine Lösung finden können hätte man denn wollen. Ich habe den Eindruck dass man 'den Messerli', den Querulanten, dort einfach weghaben möchte. Ich habe letztes Jahr den Autofriedhof besucht, im Dorf ein Restaurant besucht und mit meiner Familie dort gespeist - was wohl einmalig bleiben wird. Antworten
Ob nun ein privates Waldstück mit Autos vollgestellt ist oder nicht, bringt die Schweiz nicht zum Untergang. Aber weil es nicht jeder machen kann, gibt es Regeln. Vielleicht hätte man eine Sonderlösung finden können, dafür ist's zu spät. Aber ich vermute, dass der Versteigerungserlös viel höher wird als alle Kosten - da kann der Herr Messerli ja etwas Innovatives beginnen mit dem Geld. Antworten
@silvio hostettler: Es tut mir auch leid um den Autofriedhof, aber Sie machen sich die Sache etwas einfach. Es gibt in diesem Land nun mal offenbar Gesetze, die das verbieten. Wenn Ihnen das nicht gefällt, müssen Sie sich an die Legislative wenden. Die Beamten sind Teil der Exekutive und haben zu vollziehen. Dabei sind alle (Autofriedhöfe) gleich zu behandeln. Anderes Vorgehen nennt man Willkür. Antworten
Das beharrliche Verschieben einer Aufgabe nennt man Prokrastination. Nimmt man diese als Nährboden, können einzigartige Dinge entstehen, wie beispielsweise einen Autofriedhof den sonst niemand hat. Langweilige Recyclingbetriebe gibt es zur Genüge. Seltene Bijoux werden immer weniger, da die Streber, häufig Beamte, ihren strikten Aufräumzwang ausleben. Antworten
Tja, ihr Kaufdorfer Schildbürger, jetzt wird es in eurem Kaff wieder ländlich ruhig und bieder...das letzte Stück Nennenswertigkeit verschwindet, und ihr könnt wieder dörflich unter euch sein, in eurer intakten Natur. Wenigstens erhalten die Fahrenden wieder einen Platz in der Region, wo sie nicht sofort verjagt werden (aber auch das werdet ihr sicherlich schnell zu vermiesen wissen...) Antworten
Die Welt in Bildern
christian hänni
noch niemand im sauberen schweizerland hat sich je darüber aufgehalten, wenn irgendwo ein auto im gras parkte. das sind hunderttausende bis millionen motorisierter pro jahr. je nach festanlass. alle kommen mit heissem motor an. und alle tropfen und tropfen öl ins gras. pardon: wird da mit ungleichen ellen gemessen? messerlis friedhofautos verlieren kein öl. Antworten