Cisalpino-Pannen: Pro Bahn startet Umfrage

Die Problemserie mit den Cisalpino-Zügen reisst nicht ab: Am Montag fiel eine Komposition zwischen Brig und Basel aus. Die Organisation Pro Bahn lanciert nun eine Umfrage bei den Bahnkunden.

Schön aber anfällig: Der Cisalpino sorgt für Ärger bei den SBB.
Bild: Keystone

Auf der Strecke Brig-Basel ist es erneut zu einer Panne mit einem Cisalpino gekommen. Die Passagiere mussten in Brig auf den InterCity in Richtung Romanshorn umsteigen, wie SBB-Sprecher Roman Marti auf Anfrage sagte. Zwischen Bern und Basel setzten die SBB einen Ersatzzug ein. Die Reisezeit verlängerte sich um rund 25 Minuten. Der defekte Zug wurde in Brig gewendet und nach Domodossola (I) gefahren.

Besserung Versprochen

Erst am Vortag sagte Cisalpino-Chef Alain Barbey in einem Interview mit dem «Sonntag», nach einer neuerlichen Häufung von Pannen und Verspätungen sei die Wartung der Cisalpino-Züge verbessert und das Personal aufgestockt worden.

Als Hauptgrund für die häufigen Zwischenfälle nannte Barbey die Verlegung des Wartungsstandortes von Mailand Martesana nach Greco. Während der Verlegung hätten der Unterhalt und die Reparaturen an den Cisalpino-Zügen nur verzögert oder gar nicht stattfinden können.

SBB verlieren Geduld

Den SBB geht langsam aber sicher die Geduld mit den anfälligen Zügen aus. Nachdem ein Cisalpino mit 200 Passagieren am 22. Dezember im Lötschberg-Basistunnel stecken geblieben war, teilten die Bundesbahnen mit, sie wollten sich darum bemühen, die Wartung in die Schweiz zu holen.

Der italienische Wartungspartner komme seinen vertraglichen Verpflichtungen nicht nach, schrieben die SBB vor knapp einer Woche. Ein Teil der Arbeiten wird bereits seit Mitte 2008 in Basel durchgeführt.

SEV fordert andere Züge

Der Schweizerische Eisenbahn- und Verkehrspersonal-Verband (SEV) verlangte, dass die Züge von den Schweizer Schienen genommen werden, solange die Zuverlässigkeit nicht stimme. Wegen fehlendem Rollmaterial winkte die SBB allerdings ab.

Die Cisalpino-Neigezüge gelten seit ihrer Einführung vor zwölf Jahren als Sorgenkinder. Auf den Nachfolgezug ETR 610 des französischen Herstellers Alstom wartet die SBB seit zwei Jahren. Die ersten Züge werden voraussichtlich im Juni 2009 in Betrieb genommen.

Pro Bahn befragt Kundschaft

Pro Bahn, die Vertreterorganisation der Bahnkundinnen und- kunden, lancierte am Montagabend eine Meinungsumfrage zu den störanfälligen Zügen. Die Pannenserie reisse nicht ab, Abhilfe sei oft versprochen worden.

Nun wolle Pro Bahn von den Passagieren wissen, wie es mit der Cisalpino-Gesellschaft weiter gehen solle, schreibt die Organisation. Die Fragen reichen bis zur Aufkündigung der Zusammenarbeit mit den italienischen Staatsbahnen. (vin/cpm/sda)

Erstellt: 30.12.2008, 00:00 Uhr

Schweiz

Schweiz

Meistgelesen in der Rubrik Schweiz