Erster Doppelstock-Wagen mit Dach

Aktualisiert am 27.08.2009 7 Kommentare

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Zwölf Monate nachdem die Stadler Rail von der SBB den Auftrag über 50 Doppelstocktriebzüge für die S-Bahn Zürich erhielt, hat der erste Wagen sein Dach erhalten.

Im Hause Stadler Rail in Altenrhein erhält der erste Wagen sein Dach.

Donato Caspari

Der Doppelstock-Auftrag hat einen Wert von rund 1 Milliarde Franken. Seit der Vertragsunterzeichnung wurde das Stadler-Werk Altenrhein für 30 Millionen zum Doppelstockkompetenzzentrum ausgebaut. Zudem baut Stadler Rail bis Ende Jahr in Winterthur für 28 Millionen das neue Drehgestell-Kompetenzzentrum.

Am 4. Juni 2010 wird Stadler Rail der SBB den ersten Doppelstockzug feierlich übergeben. Am Donnerstag wurde in Altenrhein im Beisein von Vertretern der SBB, der Kantone Bern, St. Gallen, Thurgau und Zürich, des Zürcher Verkehrsverbundes ZVV das Dach auf den ersten Aluwagenkasten gesetzt.

Die Baugruppen für den ersten Wagenkasten seien auf einem 40 Meter langen Bearbeitungscenter mechanisch bearbeitet und in der Wagenkastenhalle zusammengeschweisst worden. Durch diese Investition sei die Produktionskapazität auf knapp 800'000 Stunden pro Jahr verdoppelt worden, so Stadler. (rsa/sda)

Erstellt: 27.08.2009, 20:05 Uhr

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7 Kommentare

Christian Mathys

28.08.2009, 10:52 Uhr

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Es gibt noch innovative und erfolgreiche Schweizerfirmen die ein erfolgreiches Produkt fabrizieren. Die Schweiz ist fast nur noch ein Dienstleistungsland. Antworten

Rolf Schumacher

28.08.2009, 10:10 Uhr

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Wenn ihr GEWISSENhaft arbeiten wollt, macht eine Recherche. Ist dieses MIA Geschäft koscher? Wie sind Stadler Wagen im Vergleich zur Konkurrenz? Allzuoft stopfen sich die Geschäftsführer skrupellos ihre eigenen Taschen voll, mit der Legitimation, man sichere Arbeitsplätze in der CH. Spuhler hat keine Ahnung von Maschinenbau und Elektronik er erhält Aufträge, weil er Beziehungen hat, denke ich. Antworten

Anton Meier

28.08.2009, 07:27 Uhr

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Eigentlich nur schade, dass auser diesem einen Wagen wohl alle anderen nicht in der Schweiz, sondern in König Spuhlers Ungarn-Werken gefertigt werden... Antworten

Karl Klingler

27.08.2009, 22:37 Uhr

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Gute Nachricht? Sicher, ausser dass die SBB mit jedem Auftrag an Stadler die SVP querfinanzieren. Aber Spuhler ist sowieso in der falschen Partei. Antworten

Bernard Berner

27.08.2009, 21:45 Uhr

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Ich bin gespannt ob die neuen Wagen in Sachen Ausstattung und Sitzkomfort den europaweit höchsten Preis pro km der SBB rechtfertigen. Zum Beispiel individuell verstellbare Einzelsitze auch in der 2. Klasse, anstelle der absolut unbequemen Sitzbänke. Antworten

Ueli Leuenberger

27.08.2009, 21:32 Uhr

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Wetten, dass dieser Wagen und auch als ganzer Zug komfortabler und zuverlässiger ist als jeder Cisalpino und die bisherigen Doppelstockwagen der SBB - Stadler Rail makes it possible! Antworten

Walter Kunz

27.08.2009, 19:55 Uhr

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Zur Abwechslung wieder einmal eine erfreuliche Meldung. Wenigsten für die großen Eisenbahnfans. Antworten

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