BMW-Sauber ohne Doppel-Diffusor und Kers – und ohne Chance?
Nick Heidfeld und Robert Kubica müssen im Grand Prix von Spanien zudem weiter ohne den Doppel-Diffusor auskommen. BMW-Motorsport- und Teamchef Mario Theissen kündigte zugleich ein neues Aerdoynamik-Paket für die weiss-blauen Autos an. Die neuen Teile sollen gemäss Hochrechnungen einen Zeitvorteil von einer halben Sekunde pro Runde bringen. Der Rückstand der Fahrer von BMW-Sauber hatte zuletzt allerdings mehr als eine Sekunde betragen.
Den Zug verpasst
«In Bezug auf den Doppel-Diffusor hätte ich mir im Nachhinein gewünscht, dass wir früher aufgesprungen wären», sagte Theissen. Der WM-Leader Brawn-Mercedes setzt wie Toyota und Williams-Toyota seit Saisonbeginn auf das der besseren Aerodynamik dienende Element am Ende des Unterbodens. McLaren-Mercedes und Renault haben inzwischen nachgerüstet, Ferrari will den Diffusor an diesem Wochenende in Montmeló ebenfalls einsetzen. Wann und ob überhaupt das Bauteil an den Autos von BMW-Sauber angebracht wird, ist gemäss Theissen ungewiss: «Red Bull hat gegenwärtig auch ohne den Diffusor das schnellste Auto.»
Überraschend kommt der Verzicht auf Kers, das BMW-Sauber in den ersten vier Rennen des Jahres zumindest im Auto mit Nick Heidfeld stets eingesetzt hatte. «Die Zeit für die Abstimmungsarbeiten am Freitag mit dem neuen Aerodynamik-Paket wäre zu kurz», begründete Theissen den Ausbau. Kers bringt wegen des hohen Gewichts offenbar nicht den Zeitvorteil, den sich die Techniker im Vorfeld der Saison erhofft haben. Das als Titelanwärter angetretene Team BMW-Sauber hat nach den ersten vier Rennen lediglich vier Zähler auf dem Konto. (si)
Erstellt: 05.05.2009, 16:08 Uhr
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