Wirtschaft
Konsumschecks für den Wirtschaftsaufschwung
Aktualisiert am 11.04.2009 18 Kommentare
Abwrackprämie
2500 Euro in Deutschland
Die Abwrack- respektive Verschrottungsprämie ist eine staatliche Geldleistung für das Verschrotten eines älteren Autos. Sie wird in verschiedenen Staaten zu unterschiedlichen Bedingungen gewährt oder ist in der Einführungsphase. Zu den Bedingungen gehört meist der Kauf eines Neuwagens. Solche Prämien gibt es derzeit in etwa zehn Staaten der Europäischen Union. In Deutschland beträgt die Abwrackprämie 2500 Euro. Nach Ansicht vieler Regierungen sind Abwrackprämien ein taugliches Mittel, um die Konjunktur zu beleben und die Autoindustrie zu stützen.
«Die Krise von heute ist kein Normalfall. Wir haben es mit einem Kreislaufkollaps zu tun.» Dies schreibt der renommierte Wirtschaftswissenschaftler Thomas Straubhaar in einem Essay, der heute auf «Spiegel Online» veröffentlicht worden ist. Der Leiter des Hamburger Weltwirtschaftsinstituts äussert Zweifel an der Wirksamkeit der milliardenschweren Konjunkturpakete in vielen Industrienationen. «Konjunkturprogramme müssen schnell und stark wirken, sonst verpuffen sie.» Strukturelle Massnahmen wie die Sanierung von Schulen oder Strassen wirkten nicht rasch genug, hält Straubhaar fest. Der grösste Teil der staatlichen Ausgaben werde erst nächstes Jahr seine Wirkung entfalten. Wichtig sei, dass die Binnennachfrage sofort gestärkt werde, vor allem wenn die Exporte einbrechen. «Die Abwrackprämie zeigt, wie es gemacht werden sollte», meint Straubhaar. «Ein Quasi-Bar-Scheck über 2500 Euro versetzt die Deutschen in einen Kaufrausch.»
Abwrackprämie mit grossen Mängeln
Der aus der Schweiz stammende Ökonom lobt zunächst die Abwrackprämie, zeigt aber dann deren Mängel auf. Sein Urteil über die gesamtwirtschaftlichen Folgen der Abwrackprämie fällt vernichtend aus. Laut Straubhaar geben Konsumenten für ein Auto Geld aus, das für andere Zwecke dann nicht mehr zur Verfügung steht. Die Autokäufe von heute würden morgen fehlen, schreibt er weiter. Straubhaar erachtet es auch nicht als sinnvoll, dass die Abwrackprämie eine Branche bevorzuge. Andere Bereiche der Wirtschaft gingen leer aus. «Um die schädlichen Nebenwirkungen der Abwrackprämie zu verhindern, müssen die Impulse staatlicher Prämien allen zu Gute kommen und nicht nur der Autoindustrie.» Die Konsumenten müssten selber entscheiden, wofür sie ihr Geld ausgeben wollen.
Ausgehend von der Abwrackprämie entwickelt Straubhaar die Idee eines allgemein einsetzbaren Konsumschecks. «Eine Abwrackprämie für alles - nur ohne abzuwracken», schreibt der Schweizer Ökonom in seinem Essay. «Sie ermöglicht ein der Situation angemessenes, schnell und stark wirkendes Konjunkturprogramm, um den Binnenkonsum rasch und spürbar zu stützen.» (vin)
Erstellt: 11.04.2009, 18:24 Uhr
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18 Kommentare
Diese Abwrack-Prämie funktioniert nur bei Leuten die ein Auto haben, sodass diese Prämie alleine nur einseitig wäre;.diese sollte mit dem Konjunkturpaket gekoppelt oder kombiniert werden. Es macht keinen Sinn, ein Auto zu kaufen, um an eine Abwrack-Prämie zu kommen. Antworten
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