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Streusalz frisst die Velos

Von Simon Eppenberger, Christoph Landolt. Aktualisiert am 01.03.2010 5 Kommentare

Wochenlang kippte die Stadt tonnenweise Salz auf Zürichs Strassen. Dieses nagt an Veloketten und Zahnkränzen. Zweiradhändler haben alle Hände voll zu tun.

Das Salz nagt alles weg: Vom Rost zerfressenes Velo.

Das Salz nagt alles weg: Vom Rost zerfressenes Velo.
Bild: Simon Eppenberger

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Der Regen hat das Salz von Zürichs Strassen längst weggespült, doch die Folgen des aggressiven Minerals sind an unzähligen Fahrzeugen sichtbar. Innert kurzer Zeit sind Autos und Velos von Rost befallen worden.

«Das Salz ist extrem angriffig und frisst die Bikes fast auf», sagt Roland Spät vom Velogeschäft Backyard im Enge-Quartier. Wer sein Rad auf den gesalzenen Strassen benutzte, hätte es regelmässig waschen müssen. Wer jedoch das Bike nicht pflegte, hat jetzt ein Problem. Das Salz greift Felgen, Rahmen, Kette, einfach alle Metallteile an, sagt Spät. Während Aluminium oxidiert, rostet Stahl.

Zwar stehen bei Backyard derzeit nicht mehr Velos zur Reparatur bereit, doch die Räder geben mehr zu tun und die Schäden sind grösser als sonst. «Auch teure und neue Velos können durch das Salz schwer beschädigt werden», sagt Spät. Wenn dann ein neues Teil bereits klemmt, verstehen das nicht alle Kunden, so der Velomechaniker.

Autos leiden längerfristig

Weniger schnell sichtbar ist Korrosion an den Autos, zumindest an den moderneren. «Neue Fahrzeuge sind sehr gut geschützt – sonst würden die Hersteller nicht zwölf Jahre Garantie auf Rostschäden geben», erklärt Rolf Schürpf, Serviceleiter des BMW-Vertreters Binelli & Ehrsam. Heute sei Rost weniger ein Thema als noch vor fünfzehn Jahren.

«Wenn das viele Salz Schäden verursacht, dann zeigen sich diese erst in zehn Jahren», schätzt Luciano Arnold von Linde Carrosserie in Altstetten. Um Rostschäden vorzubeugen empfiehlt der Karossier, im Frühling den Unterboden des Fahrzeugs zu reinigen und die Radkästen auszuspülen. «Bei älteren Autos lohnt sich auch eine Behandlung, bei der Türen und andere Hohlräume mit Wachs geschützt werden.» (Tagesanzeiger.ch/Newsnet)

Erstellt: 01.03.2010, 12:43 Uhr

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5 Kommentare

Ernst Schneebeli

01.03.2010, 13:09 Uhr
Melden 1 Empfehlung

Könnte man nicht eventuell das Velo gelegentlich mit einem feuchten Lappen abwischen oder sonst reinigen. Und danach Ketten und Gänge leicht einfetten. Das macht doch jeder, der im Winter unterwegs ist. Besser jedenfalls, als die hunderten von Knochenbrüchen. Der Sinn des Artikels erschliesst sich mir nicht. Alle nachlässig gepflegten Dinge altern doch vorzeitig. Mensch und Maschine übrigens. Antworten


Ernst Bolliger

01.03.2010, 14:10 Uhr
Melden

Ich benützte bis anhin auch in den Wintermonaten das Velo. Die Kette rostet nur dann wenn kein Unterhalt gemacht wird. Das heisst Kette regelmässig reinigen und mit Sprühfett behandeln so bleibt die Kette vom Rost verschont. Antworten



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