26 Minikameras erfassten in Zürich 150'000 Autonummern
Von Ruedi Baumann. Aktualisiert am 02.09.2010 21 Kommentare
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Ihnen entgeht nichts: Kameras über der Seebahnstrasse. (Bild: Tom Kawara)
Peter Mehl sitzt entspannt in einem Lieferwagen vor der Post Wiedikon. Er hat in der Nacht kaum geschlafen, weil er installiert und getestet hat. Mehl und seine acht Mitarbeiter machen heute Mittwoch etwas, wofür es vor ein paar Jahren noch ein ganzes Heer an Leuten mit Notizblöcken, Tonbandgeräten und Videokameras gebraucht hätte. Er erfasst rund 150'000-mal Fahrzeuge, die von Osten nach Westen und von Norden nach Süden durch Zürich fahren.
Peter Mehl hat von 6 Uhr bis 20 Uhr an sieben Stellen in der Stadt und auf 26 Fahrspuren jedes Auto erfasst. Zum Beispiel hat die Nummer ZH 594?xxx um 8.45 Uhr die Duttweilerbrücke überquert und um 9.02 die Seebahnstrasse Richtung Autobahn nach Chur passiert. Der Fahrer hat also Durchgangsverkehr auf der ehemaligen Westtangente erzeugt. Im Gegensatz zur Nummer AG 183?xxx, die schon vorher in die City abgezweigt ist und Zielverkehr verursacht hat.
Software erkennt Nummern
Ziel der gross angelegten Verkehrszählung im Auftrag des Kantons: eine exakte Erfassung der Verkehrsströme zwischen den Stadtzufahrten im Westen, Norden und Süden sowie der Waldegg. Die genau gleiche Erhebung an den gleichen Standorten wurde im Sommer 2005 gemacht. Einziger Unterschied: Die Weststrasse ist heute gesperrt und dafür die Seebahnstrasse in beiden Richtungen befahrbar.
Peter Mehl, der im deutschen Kassel eine in Europa ziemlich einzigartige Firma für Messtechnik betreibt, ist der Guru für die Erfassung von Autonummernschildern. Seine Kameras hat er auf der Europabrücke an Beleuchtungsmasten, auf der Waldegg an der Fussgängerüberführung und vor der Post Wiedikon auf einer Hebebühne montiert. Auf dem Bildschirm im Lieferwagen rauschen die Autos wie im Film einer Überwachungskamera vorbei. Mit dem wesentlichen Unterschied, dass eine ausgeklügelte Software Nummernschilder erkennt, herausvergrössert, den Kontrast optimiert und zusammen mit der Durchfahrtszeit abspeichert.
Bei 95 Prozent der Schilder funktionierts
Bei 95 Prozent der Nummernschilder funktioniert die Software, die zunehmend auch von der Polizei für die Suche nach gestohlenen Fahrzeugen verwendet wird. «Schlecht für uns sind sehr schmutzige Nummernschilder», sagt Peter Mehl. Mühe hat die Software auch, wenn beispielsweise ein Solothurner sein Nummernschild mit einer dunklen Schraube im O befestigt. Dank Nachkontrolle von Auge kann auch ein Grossteil der restlichen Schilder erfasst werden. Alle Beteiligten an der Verkehrserhebung sind an den Datenschutz gebunden und müssen die erfassten Nummernschilder nach der Analyse löschen.
Für diese Analyse ist Verkehrsplanerin Sabine Schweizer der SNZ Ingenieure und Planer AG verantwortlich; sie hat die Daten bereits 2005 verarbeitet. Die studierte Umweltwissenschaftlerin hat zusammen mit den Projektleitern des Kantons den gestrigen Tag sehr bewusst gewählt: Ferien vorbei, Hardbrücke offen, Weststrasse zu. «Und die Autofahrer haben sich an die neue Signalisation gewöhnt», sagt Sabine Schweizer. Denn Abweichungen vom normalen Verkehrsstrom sind schlecht für die Analyse. «Würde es auf einer wichtigen Verbindung in der Stadt oder im Gubristtunnel einen grösseren Unfall geben, müssten wir morgen gleich nochmals von vorne beginnen», sagt Schweizer.
Weniger Durchgangsverkehr
Ein Vergleich der beiden Datensätze gibt Aufschluss über die Auswirkungen der Westumfahrung mit dem Uetlibergtunnel. Vor fünf Jahren hatte der Durchgangsverkehr auf der Westtangente einen Anteil von bis zu 70 Prozent. Heute erwartet man eine deutliche Senkung. Die Zahlen werden aber nicht vor Ende Jahr verfügbar sein
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Erstellt: 01.09.2010, 23:37 Uhr
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21 Kommentare
Jawohl Herr Haug, wollte gerade das selbe sagen. Im Bericht steht geschrieben, dass die Daten nachher gelöscht werden! Wer's glaubt , glaubt an den Weihnachtsmann. Die Polizei nutzt es um angebliche gestohlene Fahrzeuge zu suchen. Es wird ja aufgezeichnet von A nach B mit Uhrzeit, da kann man die durchschnitts Geschwindigkeit ausrechnen.. Alles klar? Antworten
Wo ist der Datenschutz? Für was müssen die Nummern erfasst werden wenn es nur um die Auswirkung der Westumfahrung geht? Wieso setzt die Polizei diese Software auch ein, da wird doch die Unschuldsvermutung verletzt wenn präventiv alle Nummern erfasst werden? Wann werden die so erfassten Daten gelöscht? Wird die Öffentlichkeit mit Schildern auf die Erfassung hingewiesen? Antworten
