«Linksgrüner Angriff» auf den Privatverkehr erfolgreich
Aktualisiert am 03.11.2011 79 Kommentare
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SP, Grüne und Grünliberale (GLP) hatten den Vorstoss gemeinsam eingereicht. Im Hinblick auf stark anschwellende Passagierströme als Folge der Eröffnung der Durchmesserlinie (DML) 2014 seien die Bereiche um die städtischen Bahnhöfe so umzugestalten, dass ausreichend Platz für Fussgänger und Velofahrende entstehe. Dies auch, wenn dort Parkplätze aufgehoben werden müssten.
Schon heute herrsche in und vor zahlreichen Bahnhöfen – namentlich am HB – ein Gedränge, und die Verkehrssituation sei mancherorts nicht sicher, argumentierten die Motionäre. Nach der DML-Eröffnung werden allein den HB statt der heute 360'000 Personen täglich rund 500'000 Personen benutzen, wie der Stadtrat in seiner Stellungnahme zur Motion schreibt.
Er wollte den Vorstoss allerdings nur als unverbindlicheres Postulat entgegennehmen. Schon heute seien für verschiedene Bahnhöfe Verbesserungen eingeleitet oder geplant. Das Postulat hätte die Funktion sicherzustellen, dass die Bedürfnisse der Passagiere und das Umfeld der Bahnhöfe einen höheren Stellenwert erhielten.
«Einleitung der Kampf-Endphase»
Reizthema war der Satz, wenn nötig sollten auch Parkplätze aufgehoben werden können. Die SVP ortete in dem Vorstoss die Einleitung der «Endphase im erbitterten Kampf gegen den motorisierten Individualverkehr».
Laut einem FDP-Sprecher handelte es sich um einen Vorstoss «ohne Sinn und Zweck», der genauso gut zurückgezogen werden könnte. Er selbst erfahre die Zürcher Stadtbahnhöfe ganz anders: Es gebe bei keinem Bahnhof Parkplätze, die den Weg versperrten.
CVP, EVP und SD waren grundsätzlich für die Forderung, die Bahnhofsbereiche umzugestalten, befürworteten aber auch eine Umwandlung in ein Postulat. Sie wollten zudem, dass der provozierende Satz über die Parkplätze gestrichen werde. Die Motionäre wiesen beide Änderungsanträge zurück.
Ein Sprecher der AL sagte, es sei «tragisch», dass nur drei Jahre vor Eröffnung der DML ein Vorstoss im Parlament nötig sei, um zu fordern, dass darüber nachgedacht werde, was mit den zusätzlichen Passagieren geschehe. Es sei nicht nur die DML. Auch Bauvorhaben wie die Europaallee oder Zürich West zögen Tausende Menschen an.
Der Vorstoss wurde schliesslich mit 68 zu 49 Stimmen bei zwei Enthaltungen (der SD) überwiesen: als Motion und mitsamt dem Parkplatz-Satz. (ep/sda)
Erstellt: 03.11.2011, 07:58 Uhr
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Ich bin alles andere als ein SVP-Sympatisant. Aber mir fällt in ZH kein Bahnhof ein, wo es besonders viele Parkplätze gäbe, im Gegenteil. Ich verstehe einfach dieses "Gegeneinander" nicht, vielmehr sollte es doch ein "Miteinander" sein von öV und Auto - was an einem Bahnhof auch Parkplätze bedingt um Leute abzuholen. Alles andere ist Fundamentalismus. Bern z.B. finde ich hat eine gute Parklösung. Antworten
