Wenn die Tunnelröhren fertiggestellt sind, ziehen die Fachleute der Arbeitsgemeinschaft Transtec mit ihren Maschinen ein. Verlegt werden müssen 110 Kilometer Geleise und Fahrleitungen, ein Stromnetz für den Bahnstrom und eines für den normalen Strom, mehrere Glasfaserkabel, Funk- und Fernmeldesysteme, Hunderte von Schaltkästen, die Zugsicherung, die ausfallsichere Notbeleuchtung. Die Schienen werden in Teilstücken von 120 Metern angeliefert, pro Tag mehr als zwei Kilometer. Sie werden dann auf Schwellen gehoben und diese werden einbetoniert; nur in einem Teil der Anlage gibt es ein Schotterbett.