Die Legende lebt
VW glaubte 1976 nicht so recht an einen Erfolg des Golf GTI, nur 5000 Stück sollten gebaut werden. Doch es kam anders. Wir konnten mit einem Modell aus der ersten Serie fahren.
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Typisch: die Gummi-Lippe vorn - und alle Chromteile waren mattschwarz lackiert.
Peter Ruch
Es stand nicht gut um Volkswagen Ende der 60er-Jahre. Der Käfer hatte seine besten Zeiten längst hinter sich, alles, was Wolfsburg als mögliche Nachfolger des Typ 1 konstruiert hatte, ging mächtig in die Hose. Seit 1970 wurde aber an einem komplett neuen Fahrzeug gearbeitet, nichts mehr war mit luftgekühlten Heckmotoren, es gab Frontantrieb und einen ganz anderen Namen: Golf.
