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Beim entgleisten Wagen handelt es sich laut Balzan nicht um einen historischen Wagen, sondern um einen «normalen 70er-Jahre-Güterzug». Nur einer der Wagen des Leermaterialzuges war ein historisches Fahrzeug. Der Güterwagen wird nun an Ort und Stelle zerlegt und kommt zum Alteisenhändler, wie Betriebsleiter Jürg Balzan am Freitag auf Anfrage sagte.

Die Komposition bestand aus einer Lokomotive, zwei Güter- und zwei Personenwagen sowie einem Schienentraktor. Neben dem Lokomotivführer befanden sich zwei Begleitpersonen im Zug, alle in der Lokomotive.

Unfallursache wird untersucht

Zur Entgleisung kam es am Donnerstag um 16.30 Uhr zwischen Bassersdorf und Effretikon. Der Güterwagen in der Mitte des Zuges zwischen einem Personenwagen und dem Schienentraktor sprang auf einer Weiche aus den Schienen und kippte zur Seite. Der Zug war gemäss Balzan mit etwa 60 bis 70 Stundenkilometer unterwegs.

Balzan vermutet einen technischen Defekt am Fahrzeug als Unfallursache. Die Untersuchungen der Schweizerischen Unfalluntersuchungsstelle (SUST) sind noch im Gange.

Verletzt wurde bei der Entgleisung niemand. Es entstand ein Sachschaden von mehreren hunderttausend Franken an Bahnanlagen und Rollmaterial. Im Gegensatz zur SBB hat der Verein «Mikado 1244» wie die anderen privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) eine Versicherung.

Der Verein «Mikado 1244» wurde 1975 gegründet, um eine in Kanada gebaute Dampflokomotive 141.R.1244 in die Schweiz zu überführen und zu restaurieren. Heute bietet der Verein Extrafahrten mit historischen Lokomotiven und Reisezugwagen auf dem Schweizer Schienennetz an.

Noch immer Zugsausfälle

Die Bahnstrecke zwischen Bassersdorf und Zürich-Flughafen/Kloten ist gemäss SBB voraussichtlich noch bis am Freitagabend um 18 Uhr nur beschränkt befahrbar. Auf Teilabschnitten fallen S-Bahnzüge der Linien S7 und S16 aus. Zwischen Bassersdorf, Kloten und Flughafen Zürich verkehren Ersatzbusse.

SDA/jcu