«Longo»-Trolleybus in Zürich frisst zu viel Strom
Das Fahrleitungsnetz der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) ist zu schwach für die neuen, überlangen Doppelgelenk-Trolleybusse.
Braucht mehr Strom als die bisherigen Trolleys: «Longo»-Bus.
PD
Für knapp 13 Millionen Franken muss die Stromversorgung der Zürcher Trams und Trolleybusse verstärkt werden; der Stadtrat hat diesen Betrag jüngst bewilligt. Die Fahrdrahtlänge beträgt 526 Kilometer, davon entfallen 222 auf den Trolleybus.
