Im Direktflug nach Australien

Ab 2022 soll es möglich sein, von London direkt nach Sydney zu fliegen. Qantas will den 20-stündigen Flug anbieten, hat aber noch ein Problem.

Qantas-Flieger: Die Airline will spezielle Ultra-Langstreckenversionen.

Qantas-Flieger: Die Airline will spezielle Ultra-Langstreckenversionen. Bild: Rob Griffith /Keystone

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In fünf Jahren will Qantas den Rekord holen. Die australische Fluggesellschaft plant, ab dann den längsten Flug der Welt anzubieten. Sie hat beschlossen, 2022 die Verbindung Sydney–London in den Flugplan aufzunehmen. Auch Flüge von Brisbane nach Paris und von Melbourne nach New York stehen auf dem Programm.

Qantas ist bereits dabei, Wetterdaten aus vielen Jahrzehnten zu evaluieren, um auf dem mehr als zwanzigstündigen Flug möglichst wenig Treibstoff zu verbrauchen. Dazu plant sie gemäss der Zeitung «Sydney Morning Herald» auch, auf dem Flug von Sydney nach London an gewissen Tagen die Nordpolarroute zu nutzen, statt wie üblich über Asien nach Europa zu fliegen. Die Route ist zwar länger, aber dort herrscht in der Regel Rückenwind, was unter dem Strich für eine Einsparung sorgt.

Airbus und Boeing müssen liefern

Das Ganze knüpft die Fluglinie noch an eine – nicht ganz unerhebliche – Bedingung: Es braucht Flugzeuge, die einen solchen Nonstopflug bewältigen können. «Ich fordere Boeing und Airbus heraus, bis 2022 ein Flugzeug anzubieten, das solche Strecken mit voller Beladung fliegen kann», meinte Qantas-Chef Alan Joyce bei der Präsentation der Resultate des Geschäftsjahres 2017. «Ohne einen Zwischenstopp wird die Reise um bis zu vier Stunden kürzer.»

Airbus und Boeing arbeiten bereits beide an Flugzeugen, die für Ultra-Langstrecken gemacht sind: Der Airbus A350-900 ULR und die Boeing 777-8X sollen das Bedürfnis abdecken. «Sie schaffen es fast», so Joyce. Er hofft darauf, dass mit weiteren Verbesserungen die letzte Lücke bis 2022 geschlossen wird.

(Tages-Anzeiger)

Erstellt: 27.08.2017, 08:11 Uhr

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