Dann verzögert sich der Bau um «mindestens zwei Jahre»
Wegen eines Rechtsstreits beim Ceneri-Basistunnel: Dem Bund drohen eine grobe Verzögerung der Fertigstellung und ein Verlust von über 100 Millionen Franken Steuergeldern.
Möglicherweise wird der Bau des Tunnels über 100 Millionen Franken Mehrkosten verursachen: Basistunnel durch den Monte Ceneri.
Keystone
Der Basistunnel durch den Monte Ceneri wird das zweite Kernelement der neuen Gotthard-Bahnstrecke. Er wird mit 15,4 Kilometern sogar länger als die alte Gotthardröhre. Technisch gesehen stünde der fahrplanmässigen Inbetriebnahme des Tunnels 2019 nichts im Wege – die durchgehende Flachbahn von Zürich bis Mailand wäre dann Realität.