Nach 5000 Flugstunden ist Schluss
Wenn die Tiger-Jets nicht ersetzt werden, müssen die F/A-18 öfter fliegen. Das verkürzt ihre Lebensdauer.
Wie dringend die Schweiz neue Kampfflugzeuge braucht, hängt auch davon ab, wie lange die 32 vorhandenen F/A-18 noch fliegen. VBS-Chef Ueli Maurer sagt, 2025 habe die Schweiz keine Luftwaffe mehr, wenn das Volk am 18. Mai den Gripen ablehne. Für die Gripen-Gegner ist das Abstimmungspropaganda. Sie verweisen auf den Armeebericht 2010, in dem steht, dass die bestehende F/A-18-Flotte den Luftpolizeidienst bis mindestens 2030 wahrnehmen kann.
Glaubt man Michel Godinat, dem für die F/A-18 zuständigen Chefingenieur bei der bundeseigenen Rüstungsprüfstelle Armasuisse, besteht kein Widerspruch zwischen dem Armeebericht 2010 und Maurers Aussage. «Die damalige Prognose ging davon aus, dass die F/A-18 gleich viele Stunden pro Jahr fliegen werden wie bisher.» Wenn nun aber 2016 die letzten alten Tiger-Jets ausrangiert und nicht durch Gripen ersetzt werden, müsse die Luftwaffe die F/A-18 stärker beanspruchen, um ihre Aufgaben zu erfüllen. «Dadurch ist das bei 5000 Flugstunden angesetzte Lebensende etwa fünf Jahre früher erreicht.»