Strafzoll auf Neuwagen trifft wenige
Der Bund belegt neue Autos mit hohem CO2-Austoss mit Zöllen. Die Vereinigung der Auto-Importeure warnt, Autofahrer würden damit stark belastet. Die Realität sieht aber anders aus.
Wie stark die CO2-Sanktionen die Schweizer Käufer belasten, ist umstritten: Neuwagen im Autosilo vor der Auslieferung. Foto: Jochen Lübke (EPA/Keystone)
Die Schweiz wird ab 2015 zum Hochpreisland für Autos. Diese Prognose machte Max Nötzli 2009. Der damalige Präsident der Vereinigung der Schweizer Automobil-Importeure (Auto-Schweiz) schlug Alarm, weil der Bund eine CO2-Strafsteuer für Neuwagen plante. 800 Millionen Franken, so rechnete Auto-Schweiz in den Medien vor, würden die Käufer von neuen Autos in Zukunft pro Jahr zusätzlich in die Bundeskasse zahlen.