Peugeot war erst der Anfang
In Europas Autoindustrie droht weiteren Fabriken das Aus. Zehntausende Jobs dürften gestrichen werden. Wo es brennt – und warum.
Schickes Auto, schlechte Botschaft: Der Chef des Autokonzerns Peugeot-Citroën, Philippe Varin, kündigt das Aus eines Werks und den Abbau von 8000 Jobs an. (12. Juli 2012)
Keystone
Die Belegschaft wird die Hiobsbotschaft nicht tatenlos hinnehmen: Arbeiter im Werk Aulnay bei Paris vor einem Transparent, das Kampfmassnahmen andeutet. (12. Juli 2012)
Keystone
Konkurrenz von Billiganbietern: Great-Wall-Chefin Wang Fengying bei der Einweihung der ersten chinesischen Autofabrik in Europa. (21. Februar 2012)
Keystone
8000 Jobs weg, ein Werk wird geschlossen, Produktionen verlagert: Was der französische Autokonzern Peugeot-Citroën gestern ankündigte, ist für Frankreichs Industrie ein schwerer Schlag – aber für die gesamteuropäische Branche wohl erst ein milder Vorgeschmack dessen, was noch kommt.