Moderne Zugsicherung hätte Unfall in Neuhausen verhindert
Eine moderne Zugsicherung hätte verhindert, dass der Thurbo in Neuhausen trotz Rotlicht losfahren konnte. Die SBB sagen, sie wollen nun handeln.
Nun ist es offiziell: Die Kollision zweier S-Bahn-Züge beim Bahnhof Neuhausen vor einer Woche geht auf menschliches Versagen zurück. Der Lokführer des ausfahrenden Thurbo-Regionalzugs war zu früh losgefahren und hatte ein Haltesignal missachtet. Das teilte die Schweizerische Unfalluntersuchungsstelle (Sust) am Donnerstag mit.
Das Signal, rund 200 Meter vom Ende des Perrons entfernt, stand noch auf Rot. Trotzdem fuhr der Lokführer der Thurbo-Komposition am 10. Januar um 7.34 Uhr in Richtung Schaffhausen los. Als er das Haltesignal bemerkte, war es zu spät; der Lokführer leitete zwar noch eine Schnellbremsung ein und brachte seine Komposition so von rund 60 auf 1,2 Kilometer pro Stunde hinunter. Dennoch kam es zur Kollision mit der korrekt einfahrenden S 11, die mit 37 Stundenkilometern unterwegs war.