Neuer Tunnel mitten in Zürich
Ein bis zu vier Spuren breiter Autotunnel und das Rosengartentram sollen den Stadtverkehr flüssiger machen. Stadt und Kanton wollen dafür rund 900 Millionen Franken investieren.
Doppelstöckiger Tunnelausgang: Visualisierung des Projekts beim Übergang Hardbrücke/Rosengartenstrasse.
PD
Rosengartentram und Rosengartentunnel: Die Grafik für das neue Bauprojekt.
Rosengarten-zuerich.ch
Die Forderung: Mehr Ruhe im Quartier.
Tina Fassbind
Nach dem Willen des Regierungsrates des Kantons Zürich und des Stadtrates von Zürich soll die Rosengartenstrasse ab 2032 eine neue Funktion erhalten. Auf der Rosengartenstrasse wird das Rosengartentram Zürich-Nord und Zürich-West und damit das Glatt- und das Limmattal vernetzen.